Archives for the 'chantier' Category
Arcoa 520 à terre
Published on 10 avr 2007 at 3:53.
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Un Arcoa 520 sorti des eaux, pour être calé, artisanalement mais relativement efficacement, dans un jardin girondin, avant de s’engager dans une longue période de nettoyage, de rafistolage, de réparation et de rénovation si tout va bien… Une des premières tâches sera de trouver une solution pour le capot de roof.
Au boulot maintenant…. mais pas […]
N’importe quoi!
Published on 31 déc 2006 at 10:14.
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En vente sur Ebay actuellement une magnifique tôle publicitaire “Moteurs Couach” … Voilà un bel objet pour des collectionneurs… Le problème, c’est le montant de la mise aux enchères: 200€ !!!!
Ca parait quand même très cher, non ?
Le lien direct: là
Belle initiative mais…
Published on 17 oct 2006 at 4:37.
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Un chantier du nom de Arc-Eyre, à Sanguinet, a pris l’initiative fort louable de récupérer le moule du 520, et de commercialiser à nouveau notre cher bateau…. A noter l’existence d’une version “haut de gamme” avec finition bois…
L’idée est bonne, mais malheureusement, cette modernisation ne s’est pas faite sans compromis, car l’Arc-Eyre 520 n’est proposé […]
Extrait d’une doc commerciale des années 60 de l’Arcoa 520
Published on 31 juil 2006 at 8:15.
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ARCOA 520
Extrait du tarif général (annule et remplace les précédents). (Prix nouveaux francs. Départ usine. Taxes non comprises.)
COQUE: Long. 5 m. 20. Larg. 2 m. 21. Tirant d’eau 0 m. 45. Poids en ordre de marche 500 kgs environ. Coque du type en « V » arrière à tablsau. Côtés et fond en acajou contrecollé, […]
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Belle brochette
Published on 24 juin 2006 at 6:36.
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Puisque nous parlions d’export avec l’annonce du 520 tchequo-polonais…. une anecdote est parvenue jusqu’à mes oreilles: sur une série d’une vingtaine de 520 qui avaient été expédiés aux Etats unis…
L’histoire dit qu’un certain nombre de lettres avaient été reçues par la suite, de plaintes consécutives à des problèmes de maintenance sur les BD1 ou BD2 […]
La Genèse du 520
Published on 21 mai 2006 at 9:03.
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Les premiers modèles de 520 étaient en bois, charpente traditionnelle et contreplaqué acajou.
De plus, ils étaient produits à la chaîne …. pour preuve, le document ci-dessous montre la ligne de production du 51 boulevard Chanzy à Arcachon: